Forge Intercooler Audi TTRS (8S) 2017 +

Proszę dzwonić w sprawie czasu realizacji 

Opis produktu

Kontynuując nasz bardzo udany intercooler do obudowy RS3 8v, intercooler Forge do obudowy TTRS (8S) opiera się na naszej reputacji w zakresie dostarczania rdzeni, które oferują rzeczywisty wzrost mocy i spadki temperatury.

Podczas gdy podwozie 8V dzieli wiele elementów z TTRS 8S, przestrzeń dostępna za zderzakiem ma inny kształt, a także zmienił się gmoli. To wymagało zupełnie nowego ustawienia intercoolera i gmoli dla tego najnowszego podwozia.

Rdzeń TTRS to ogromny 640x250x100 i konstrukcja pręta i płyty. To daje mu ogromną o 56% większą powierzchnię niż zapas i jeszcze bardziej imponujący 94% wzrost objętości. Zbiorniki końcowe są wykonane ze zintegrowanymi rurami, aby zachować zapasowe węże doładowania, chociaż możesz również wymienić węże na nasz zestaw węży doładowania FMKT024, jeśli sobie tego życzysz. Podobnie jak w przypadku podwozia 8V, dostarczamy oryginalny gmol Audi TTRS, który modyfikujemy we własnym zakresie, aby zaakceptować nowy, większy rdzeń, a następnie wykańczamy zarówno gmol, jak i rdzeń naszym standardowym czarnym lakierem proszkowym crackle, aby zapewnić maksymalną trwałość.

Jak pokazano na powyższym wykresie, w obu testach pozwoliliśmy, aby samochód nasiąkł na hamowni, aż wentylatory chłodnicy włączyły się i wyłączyły (co daje temperaturę wlotową 36°C), a następnie wykonaliśmy stamtąd hamownię. Daje to bardziej spójne wyniki i dokładniej odzwierciedla rzeczywiste warunki jazdy. Możesz łatwo zauważyć, że intercooler Forge ochładza się znacznie szybciej i zapewnia znacznie większy spadek temperatury w porównaniu do OEM.

Samochód na etapie 1, który testowaliśmy (z modyfikacjami mapy i układu wydechowego), osiągał 470,5 KM przy szczytowej temperaturze wlotu wynoszącej 76°C. Z zamontowanym tylko tym intercoolerem i bez żadnych innych modyfikacji, ten sam samochód osiągnął 520,8 KM przy szczytowej temperaturze na wlocie 34°C, wzroście o 50 KM i spadku o 41°C. Zyski na samochodach z mapami na etapie 2 będą prawdopodobnie jeszcze bardziej imponujące, ponieważ podstawowy rdzeń intercoolera naprawdę zaczyna się borykać z samochodami z mapami na etapie 1.

Although the above dyno conducted by independent tuners MB Garage Services & Motorsport on an RS3, similar gains can be expected on the TTRS

The kit contains everything needed for installation including full fitting instructions, which should take around 3-4 hours.