TTE600 RACE EVO 2.5TFSI ULEPSZONA HYBRYDOWA TURBOSPRĘŻARKA DO RS3 8V.2 i 8Y / TTRS 8S DAZA, DNWA, DNWC
(pokazane zdjęcia przedstawiają opcję ULEPSZENIE SWOJEJ TURBOSPRĘŻARKI, regenerowana używana turbosprężarka z osłoną termiczną OEM)
A TTE600 RACE to oryginalna turbosprężarka RS3 8V.2/TTRS 8S do silników DAZA i DNWA 2.5 TFSI EVO, którą THETURBOENGINEERS przerobiliśmy, aby stanowić wiodący w swojej klasie, bezpieczny pierwszy krok w kierunku wydajnej hybrydowej turbosprężarki, zapewniającej superszybki bieg i reakcję i niezły wzrost dodatkowego HP w stosunku do standardowej turbosprężarki. Testowane, opracowane i sprawdzone przez MTR Performance przez około 1 rok przed wydaniem. Tunerzy zauważyli szybszą reakcję w porównaniu z seryjną turbosprężarką!
Zaprojektowany dla klientów, którzy nie chcą numerów szczytowych, ale niezawodnej, szybko rozwijającej się turbosprężarki, a jednocześnie pasują do typu plug & play z wlotem aktualizacji (ten sam rozmiar co TTE700).
Koło kompresora zostało wymienione na frezowane koło aluminiowe o najnowocześniejszej geometrii, z łopatkami 7+7, co zapewnia dodatkową moc. Podobnie zmieniamy oryginalną turbinę wydechową na znacznie większą, ale bardzo lekką 9-łopatkową turbinę zaprojektowaną przez TTE, aby uzyskać niższe przeciwciśnienie gazów spalinowych, co zapewnia większą wydajność. Zamontowaliśmy również sprawdzony system łożysk TTE do sportów motorowych, zapewniający trwałość.
Podczas projektowania tego urządzenia skupiliśmy się na reakcji wzmocnienia i nie zawodzi.
Jeśli zamawiasz nowe, używamy najnowszej generacji oryginalnych turbosprężarek BorgWarner z najnowszą specyfikacją Audi z osłonami termoizolacyjnymi na kolektorze wydechowym i obudowie turbiny, aby obniżyć temperaturę w komorze silnika i zapewnić najlepszą wydajność i bezpieczeństwo.
Należy pamiętać, że jeśli wyślesz turbosprężarkę starszej generacji, bez oryginalnej osłony termicznej AUDI do procesu „modernizacji”, przerobimy turbosprężarkę i zwrócimy ją bez osłony, chyba że wykupisz dodatkowy proces izolacji termicznej. W zależności od dostępności towaru możemy zastąpić osłonę termiczną TTE i zamiast niej zastosować oryginalną osłonę termiczną AUDI.
równowaga
Precyzyjne wyważenie naszych turbosprężarek jest kluczowym czynnikiem decydującym o tym, aby stać się jednostką modernizacyjną TTE, ponieważ trwałość i wydajność są najważniejsze. Dobra równowaga poprawia również akustykę. W przypadku wszystkich turbosprężarek TTE przykładamy dużą wagę do osiągnięcia naszych standardów równowagi. Najpierw części są wyważane przy niskich prędkościach do 2800 obr./min w wielu płaszczyznach przy użyciu naszej maszyny do pojedynczych części, następnie montowane są komponenty, a następnie CHRA są wyważane dynamicznie, ale tym razem, w zależności od zastosowania, z prędkością do 250 000 obr./min w wielu płaszczyznach przy użyciu naszego in domową maszynę VSR, aby uzyskać ostateczną równowagę, na poziomie znacznie wyższym niż OEM. Do każdej turbosprężarki dołączony jest dokument z wynikami testu wyważenia o numerze seryjnym.
Cechy :
Od czasu do czasu przy zakupie nowego możemy bezpłatnie dostarczyć ulepszoną izolację termiczną TTE, jeśli osłony termiczne OEM AUDI nie są dostępne.
RS3 8V.2 TTE600 (SPORT CAT i 102RON) 634PS 700Nm Oprogramowanie wydajności MTR
MTR RS3 PEŁNA MASA LIMUZYNA 102RON
Pełna specyfikacja Alexa RS3 TTE600 :
TTE600 RACE EVO Turbo
wydech millteksport turboback
Intercooler forgemotorsport
Rura dolotowa i sztywna rura forgemotorsport
seryjna skrzynia powietrzna z filtrami bmcair
Wtyczki wyścigowe NGK
Wtryskiwacze seryjne
Oprogramowanie MRC TUNING (przełączanie map)
Niskie doładowanie – 458 KM 558 nm
99Ron – 591 KM 751 nm
99Ron ze wzmacniaczem oktanowym – 626 KM 760 nm
Moment obrotowy został ograniczony ze względów bezpieczeństwa
Szpula jest lepsza niż seryjna turbosprężarka etapu 2!
TTE600 RACE EVO WYKORZYSTUJE WLOTY TTE700 FORGE, APR, UNITRONIC Turbo
WLOT TURBO FORGE MOTORSPORT ZALECA SIĘ DLA SAMOCHODÓW Z KIEROWCĄ PRAWĄ STRONĄ
BARDZO ZALECAMY WYMIANĘ UKŁADU WYDECHOWEGO STOCK & RS SPORTS NA BARDZIEJ SWOBODY PRZEPŁYW, JEŚLI CHCESZ PONAD 600 KM Z POWODU PROBLEMÓW Z PODCIŚNIENIEM. ZALECANY JEST MILLTEK V2 90MM
NIE NALEŻY STOSOWAĆ INTERCOOLERA WAGNER EVO3! (ZALECANE TYLKO DO 600 KM) EVO3 X TO INTERCOOLER WAGNER 600+KM
Sprawdź naszą dostępną opcję DODATKÓW IZOLACYJNYCH TTE HEAT SHIELD .
Pokazane obrazy przedstawiają opcję ULEPSZENIE SWOJEJ TURBOSPRĘŻARKI (regenerowana, używana turbosprężarka z osłoną termiczną OEM)
