FILTRY POWIETRZA BMC RS3 TTrs RSQ3 Artheon

*Proszę dzwonić przed zakupem - 505 728014

Sportowy filtr powietrza – czyli w skróconej definicji wydajny zamiennik fabrycznego, papierowego filtra który umożliwia zwiększenie przepustowości powietrza przy jednoczesnej poprawie właściwości filtracyjnych.

Oryginalne filtry, renomowanej firmy BMC stanowią idealną propozycję jako modyfikacja towarzysząca podczas przeprowadzania chiptuningu tudzież instalacji elektronicznego modułu zewnętrznego zwiększającego moc. Stosowane z powodzeniem w naszych projektach, tworzą człon oferty Motosport Parts.

Zadaniem sportowego filtra powietrza jest zapewnienie odpowiedniego, jednostajnego ciśnienia w układzie dolotowym silnika. Ilość zasysanego powietrza ma wpływ na jakość mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze spalania co w finalnym rezultacie przekształca się na przyrost mocy i momentu obrotowego w sposób równy i w całym zakresie obrotów.

Filtry BMC spełniają wszystkie powyższe kryteria w sposób znacznie je przekraczający. Zwiększona przepustowość [mniejsze opory powietrza] wkładki powoduję dostawę większej ilości powietrza co przekłada się na poprawę osiągów pojazdu. Materiał filtracyjny zastosowany w filtrach to specjalna bawełna, nasączona odpowiednim olejkiem przechwytującym najmniejsze zanieczyszczenia. Filtr składa się z kilku warstw tej bawełny umieszczonych między dwiema powłokami metalowej siatki. Całość jest pofałdowana w celu zwiększenia powierzchni filtracyjnej i umieszczona w ramce wykonanej z wysokiej jakości poliuretanu. Ramka ma kształt odpowiadający oryginalnej obudowie filtra – AirBoxa, dzięki czemu, wymiana filtra jest bardzo prosta i bezproblemowa. Poliuretanowa ramka filtra jest wykonana jako odlew, nie ma miejsc łączenia, a sam poliuretan jest odporny na odkształcenia powstające w wysokiej temperaturze i wilgotności co zapewnia najwyższą wytrzymałość i długowieczność filtra.

Filtry BMC są wielorazowego użytku [wieczyste], dzięki czemu można cieszyć się ich doskonałymi parametrami przez wiele lat, bez potrzeby wymiany.

Filtr należy czyścić co około 15 000 km za pomocą specjalnie do tego celu przeznaczonych preparatów konserwacyjnych z oferty BMC. Dzięki odpowiedniej pielęgnacji filtr utrzymuje swoje doskonałe zdolności filtracyjne. Modyfikowany za pomocą filtrów BMC system dolotowy stanowi idealną bazę dla entuzjastów chcących w pojeździe podnieść moc i moment obrotowy oraz zwiększyć efektywność już posiadanych parametrów a zbawiennie wpływająca na silnik, radykalnie lepsza filtracja nieczystości pozwala na uniknięcie wielu potencjalnych awarii spowodowanych przez gromadzące się zabrudzenia.

Filtr BMC z powodzeniem stosowane są przez zespoły królewskiej kategorii MotoGP, liczne zespoły Formuły 1 jak również jak „pierwszy, fabryczny montaż” w ekstremalnych odmianach modeli drogowych jak choćby Porsche 918 Spyder czy McLaren P1.

• AUDI

  A3 + CABRIOLET (8VA/8VS/8V7) 2.5 TFSI RS3	HP 367	YEAR 15 > 16	CHASSIS 8V	ENGINE CODE CZGB
  A3 + CABRIOLET (8VA/8VS/8V7) 2.5 TFSI RS3	HP 400	YEAR 17 > 19	CHASSIS 8V	ENGINE CODE DNWA, DAZA
  Q3 (F3) 2.5 RSQ3	HP 400	YEAR 19 >	CHASSIS F3	ENGINE CODE DNWA
  TT / TTS / TTRS III (FV) 2.5 TSI TTRS	HP 400	YEAR 16 > 18	CHASSIS FV	ENGINE CODE DAZA

• SKODA

  KODIAQ 2.0 RS TDI

  HP 240

  YEAR 18 >

  CHASSIS NS7

  ENGINE CODE CUAA

• VOLKSWAGEN

  ARTEON 2.0 TDI	HP 190	YEAR 17 > 20	CHASSIS 3H	ENGINE CODE DFHA
  ARTEON 2.0 TDI	HP 240	YEAR 17 > 20	CHASSIS 3H	ENGINE CODE CUAA
  PASSAT (3G2,3G5) 2.0 TDI 4MOTION	HP 240	YEAR 14 >	CHASSIS 3G	ENGINE CODE CUAA
  TIGUAN II (AD1) 2.0 TDI	HP 240	YEAR 16 > 18	CHASSIS AD1	ENGINE CODE CUAA