Czas realizacji od 10 do 30 dni 

*** NOWY! - Wersja Pro Line ***
Nagradzany układ wtrysku wody i metanolu - nasz wysokiej klasy model do każdego silnika z wtryskiem paliwa EFI/kolektorem.
Kontroler DI Boost Cooler Stage 3 tworzy wzmocnienie oparte na mapie dostarczania 2D i sygnał EFI. Łatwo programowalny wyświetlacz LCD nowa technologia wtrysku dwustopniowego.

Idealny do wszystkich silników z turbodoładowaniem i doładowaniem, z tradycyjnym wtryskiem paliwa EFI/kolektorem (bez silników z wtryskiem bezpośrednim).

FUNKCJE CHŁODNICY BOOST
W SKRÓCIE

• Precyzyjny, elektronicznie sterowany wtrysk za pomocą rozrządu zaworów wtrysku benzyny i ciśnienia doładowania

• Wersja Pro Line : Wysokiej jakości stalowe plecionki i technologia połączeń

• Technologia Dual Stage zapewniająca maksymalną wydajność we wszystkich zakresach obciążenia

• Wyższe ciśnienie doładowania i/lub bardziej agresywny zapłon bez spalania stukowego - możliwa dodatkowa moc do 25%.

• Wzmacniacz oktanowy, wydajność paliwa wyścigowego o liczbie oktanowej 116 jest możliwa przy użyciu zwykłego gazu

• Wcześniejszy czas zapłonu lub kompresja bez spalania stukowego.

• Większa moc i moment obrotowy przy jednoczesnej redukcji obciążenia termicznego w silnikach, które zostały już zmodyfikowane np. poprzez chip tuning, NOS lub LPG/autogaz.

• Efektywne chłodzenie powietrza dolotowego, kompensacja strat mocy przy wyższych temperaturach zewnętrznych

• Zmniejszenie jednostkowego zużycia paliwa.

• Bez osadów komora spalania i przewód dolotowy, bez tworzenia się nagaru olejowego.

• Łatwa instalacja

Wtrysk wody Boost Cooler może osiągnąć wzrost mocy nawet o 10-25% w silnikach z turbodoładowaniem i doładowaniem bez termicznego przeciążenia silnika. Temperatura powietrza doładowującego zostaje obniżona nawet o 60°C, komora spalania zostaje schłodzona, a obciążenie cieplne już tuningowanych pojazdów zostaje skutecznie zmniejszone.

Woda lub woda/alkohol (metanol lub etanol) wtryskiwana jest pod wysokim ciśnieniem do gorącego powietrza doładowującego w postaci drobno rozpylonej, gdy tylko osiągnięte zostanie pożądane początkowe ciśnienie doładowania. Odparowująca ciecz zapewnia niezwykle efektywne doładowanie powietrza i chłodzenie międzystopniowe, co między innymi zapobiega niekontrolowanemu spalaniu („stukaniu”). Efekt jest wyraźnie porównywalny ze 116-oktanową benzyną wyścigową.

Boost Cooler nie ma sobie równych pod względem atomizacji! Ciecz wiruje wewnątrz dyszy atomizera Hyper-Sonic z prędkością ponaddźwiękową, a następnie jest przepychana przez zwężkę Venturiego. Dzięki dołączonej opcji Dual Stage Upgrade, 2 dysze rozpylające służą do jak najwcześniejszego wtrysku za pomocą dyszy głównej i osiągnięcia maksymalnego chłodzenia i wydajności przy obciążeniach szczytowych przy włączonej drugiej dyszy.

ETAP 3 KONTROLER EFI

Wielokrotnie nagradzana jednostka sterująca Boost Cooler Stage 3 EFI firmy SNOW Performance reguluje stopniowo ilość wtryskiwanej wody lub wody i alkoholu w zależności od ciśnienia doładowania i ilości wtryskiwanego paliwa. Żądany czas rozpoczęcia i pełnego wtrysku wprowadza się po prostu na załączonym ekranie LCD. Następnie sterownik generuje krzywą wtrysku 2D dla optymalnej ilości wtrysku we wszystkich zakresach obciążenia. Wykorzystując ciśnienie doładowania i rozrząd zaworów wtrysku paliwa, sterownik Stage 3 umożliwia bardzo precyzyjną regulację ilości wtrysku wody i metanolu.

Oprócz wtryskiwacza głównego, jednostka sterująca opcjonalnie steruje innym wtryskiwaczem, niezależnym od wtryskiwacza głównego. - Zapewnia to optymalne wykorzystanie chłodzenia i mocy we wszystkich zakresach obciążenia silnika. Progresywny wtrysk wody lub wody/metanolu na podstawie utworzonego mapowania 2D jest bardzo precyzyjny i ma pozytywny wpływ na chłodzenie i osiągi silnika w najszerszym możliwym zakresie obciążeń silnika.

Odporna na temperaturę i ciśnienie stalowa elastyczna plecionka Boost Cooler – seria ProLine. Wysokiej jakości plecionka stalowa do wtrysku wody Boost Cooler z serii ProLine. - Nie ma lepszej linii do stosowania w układach wtrysku wody i metanolu. Linki stalowe flex od SNOW Performance to produkty jakościowe na najwyższym poziomie. Idealnie nadaje się do wysokich wymagań dotyczących wyglądu i bezpieczeństwa, w sportach motorowych, a także w zastosowaniach morskich i lotniczych.

OPTYMALNY DLA WSZYSTKICH
ŁADOWANYCH SILNIKÓW EFI

• AUDI Turbo (np. Audi A3 8L/8P, A4 B5/B6/B7, A6 C5, TT 8J/8N)

• Opel Astra H (także częściowo J), Insignia, Vectra C, Zafira

• Porsche 911 Turbo (964, 993, 996), 924/944 Turbo, 968

• VAG 1.8 Turbo (Bora, Golf, Jetta, Leon, Passat, Octavia, ...)

TECHNOLOGIA DWUSTOPNIOWA

Sterownik posiada drugie wyjście umożliwiające sterowanie kolejną, większą dyszą z oddzielnym mapowaniem („Tryb zasilania”). Podłączenie drugiej dyszy można ustawić indywidualnie, aby uzyskać najlepsze możliwe wyniki.

WYDAJNOŚĆ

Dzięki Boost Cooler możesz osiągnąć wzrost mocy o około 10-25%, nawet w przypadku już dostrojonych silników z turbodoładowaniem i doładowaniem. Optymalne chłodzenie kompensuje typowe straty mocy przy wyższych temperaturach zewnętrznych. Ponadto zmniejsza się osad w komorze spalania i przewodzie dolotowym.

OPTYMALNE CHŁODZENIE

W przeciwieństwie do konwencjonalnego intercoolera, powietrze doładowujące można obniżyć poniżej temperatury otoczenia! Oprócz wyjątkowej wydajności nie ma utraty ciśnienia doładowania, jak w przypadku konwencjonalnych intercoolerów. Boost Cooler skutecznie chłodzi powietrze dolotowe i temperaturę w komorze spalania („chłodzenie w cylindrze”). Dodatek alkoholu (najlepiej metanolu lub niedrogiego bioetanolu) dodatkowo zwiększa wydajność i przeciwdziała ubogim biegom.

OKTANEBOOSTER

W połączeniu z super benzyną i mieszanką wodno-metanolową uzyskuje się efekt porównywalny z 116-oktanową benzyną wyścigową. Pozwala to również zrezygnować ze znacznie droższego Shella „V-Power”, „Ultimate 100” itp. I jeździć wyłącznie na konwencjonalnym supergazie.

ŁATWA INSTALACJA

Aby zapewnić bezproblemową instalację, wszystkie materiały przyłączeniowe wchodzą w zakres dostawy systemu. Szczegółowa instrukcja montażu w języku niemieckim, z wieloma ilustracjami i przejrzystą strukturą, poprowadzi Cię krok po kroku przez proces instalacji.

MNIEJSZE ZUŻYCIE -
MNIEJ CO2

Większa wydajność poprawia oszczędność paliwa. Z reguły oszczędność paliwa waha się w granicach 5-15% w zależności od pojazdu, stylu jazdy i sposobu użytkowania (np. ciągniki).

Wynik testu NREL wyraźnie pokazuje, że emisje NOx są znacznie zmniejszone po włączeniu systemu Boost Cooler. Pozytywnym efektem ubocznym jest wydłużenie cykli regeneracji DPF ze względu na niższą emisję zanieczyszczeń.

MNIEJ OSADÓW W KOMORZE SPALANIA

Komora spalania Twojego silnika pozostaje wolna od osadów, a odprowadzanie ciepła, np. przez zawory wydechowe, pozostaje optymalne. Koksowanie oleju jest ograniczone i zapobiegane.

WIEDZA O SPORTACH SAMOCHODOWYCH

Jako dostawca OE i poprzez swoją działalność w szerokim zakresie dziedzin sportów motorowych, SNOW Performance udowadnia jakość i trwałość wysokiej jakości układów wtrysku wody „Made by SNOW PERFORMANCE”.

Ciśnieniowa pompa membranowa

Pompy wtryskowe metanolu SNOW Performance 300 PSI UHO oferują niezrównane ciśnienie, technologię i niezawodność. Wszystkie pompy 300 PSI są produkowane w USA i indywidualnie testowane przed wysyłką, aby zapewnić jakość i niezawodność. Chociaż dostępne są podobnie wyglądające pompy, nie mają one cech naszych pomp SNOW Performane.

Podwójne uszczelki EPDM zapewniają trwałość i wyższe ciśnienie. Własne okablowanie wewnętrzne zapewnia niższe zużycie energii niż pompy o podobnym wyglądzie. Zintegrowany obwód zabezpieczenia termicznego umożliwia ciągłą pracę pompy bez uszkadzania jej elementów wewnętrznych.

Dysze wtryskowe Hyper-Sonic

Dysza atomizera SNOW Performance HyperSonic to najlepiej sprzedająca się i najbardziej zaawansowana dysza wtryskowa wody/alkoholu na świecie. Ciecz jest wirowana wewnątrz opatentowanej 2-komorowej dyszy z prędkością ponaddźwiękową, a następnie przepychana przez zwężkę Venturiego. W ten sposób powstają kropelki lub mgiełki o wielkości zaledwie 20 µ (mikronów) o ogromnym potencjale chłodzącym.

Zasada chłodzenia wyparnego jest technologią wysoce wydajną i skutecznie obniża temperaturę powietrza dolotowego lub doładowującego. Podobnie procesy parowania w silniku zmniejszają obciążenie termiczne.

Zbiornik 3l z czujnikiem poziomu płynu

Zbiornik wtrysku wody Boost Cooler 3l z oddzielnym wskaźnikiem poziomu i ostrzegawczą diodą LED (pomarańczową) do montażu we wnętrzu pojazdu. Dzięki „lampce rezerwy” możesz mieć pewność, że nigdy nie uruchomisz wtrysku wody i metanolu bez wystarczającej ilości płynu. Całkowicie m.in. przyłącze do przewodu ciśnieniowego 1/4".

Aby zwiększyć zasięg wtrysku wody, można rozbudować ten system do zbiornika o pojemności 9,5l lub 26,5l. Aby to zrobić, wystarczy skonfigurować żądany rozmiar zbiornika.

ZAKRES DOSTAWY

• 1 x wysokociśnieniowa pompa membranowa EPDM, 300 PSI UHO

• 1 x kontroler LCD EFI 2D Stage 3

• 1 x aktualizacja dwustopniowa

• 2 x dysza wodno-metanolowa HyperSonic w komplecie. filtr

• 1 x 3 l zbiornik wtrysku wody i metanolu Boost Cooler

• 1 x wskaźnik niskiego poziomu (zawiera diodę LED)

• 1 x plecionka ze stali nierdzewnej Pro Line (1x 30cm, 1x60cm, 1x1,5m)

• 2 x uchwyt dyszy, 90°, aluminium twardo anodowane/li>

• 1 x materiał montażowy i wszystkie niezbędne okucia ProLine

• 1 x instrukcja instalacji