Sprzęgło Xtreme 230 mm Organic Twin Plate z kołem zamachowym Ford Focus RS Mk3 2.3 EcoBoost
Sprzęgło Xtreme 230 mm Organic Twin Plate z kołem zamachowym Ford Focus RS Mk3 2.3 EcoBoost
Proszę dzwonić w sprawie dostępności 505728014
Sprzęgło Xtreme 230 mm Organic Twin Plate z kołem zamachowym Ford Focus RS Mk3 2.3 EcoBoost
Make | Model | Engine / Year | Notes |
---|---|---|---|
FORD | FOCUS | 2.0 ST 184KW (2012-on) | |
FORD | FOCUS | 2.3l RS (2016-2019) | |
FORD AUSTRALIA | FOCUS |
2.0 ST215 184KW (2012-2015) |
-
Torque (Nm)1000
-
Clamp Load1300Kg
-
Flywheel Step+3.8mm
-
Clutch Disc Diameter (mm)230
-
Clutch Disc Spline Count23
-
Clutch Disc Spline Diameter (mm)26
-
Recommended forHigh horsepower street driven vehicles
-
DesignTwin Plate
-
StageStreet Use Only
-
Tech Bulletins
-
Tech Bulletins
-
Tech Bulletins
-
Weight [KG]:14.9
- The Xtreme Clutch range of 230mm twin plate sprung organic clutch kits have been designed for high performance street vehicles that require reduced shock loading on the transmission in comparison to conventional rigid style discs. These kits are ideal for vehicles using factory style transmissions behind high torque applications and are recommended for street vehicles up to 1000 Nm of torque. The kits come complete with a performance pressure plate, sprung central hub, 2x organic friction discs, intermediate plate, 4140 chromoly flywheel, pressure plate bolts and alignment tool. Depending on application, these kits will also include a release bearing or concentric slave cylinder and flywheel bolts.
Xtreme Clutch jest jednym z czołowych producentów sportowych sprzęgieł od bardzo długiego czasu. Dzięki wielu testom i bliskimi więziami z motorsportem udało się przetestować bardzo dużą ilość kombinacji materiałów oraz kształtu tarcz tak, aby zaspokoić potrzeby wszystkich użytkowników sportowych sprzęgieł – od samochodów praktycznie seryjnych aż po te z najbardziej wysilonymi jednostkami. Xtreme Clutch jest synonimem wysokiej wydajności.
Wszystkie produkty tej australijskiej firmy są zaprojektowane i opracowane przez inżynierów Xtreme Clutch przy użyciu oprogramowania CAD i najnowocześniejszych maszyn CNC. Dzięki temu powstają produkty które znacznie przewyższają normy w zakresie wydajności, zużycia i właściwości jezdnych.
Zakres produktów:
- Stage 1 i Stage 1+: Samochody uliczne wymagające wzmocnionego sprzęgła
Zestawy Stage 1 składają się ze wzmocnionego docisku ze zwiększoną siłą dociskającą oraz pełnej tarczy organicznej ze sprężynkami. Stage 1 zapewnia dużo większą wydajność i wytrzymuje większe obciążenia przy zachowaniu pracy charakterystycznej dla sprzęgła montowanego seryjnie. Dedykowany jest on do samochodów seryjnych oraz tych używanych na ulicy lecz ze zwiększoną mocą.
- Stage 2 and Stage 2+: Sportowe samochody używane na ulicy i na torze
Stage 2 posiada docisk o zwiększonej sile współpracujący z cerametalicznymi pełnymi lub łopatkowymi tarczami ze sprężynkami. Dedykowany on jest na ulicę i tor do samochodów, które wymagają sprzęgła mogącego przenieść wyższy moment obrotowy, mają wyższą pojemność cieplną i szybciej spinają silnik ze skrzynią. Praca sprzęgła jest znacznie agresywniejsza niż w przypadku Stage 1 dlatego też nie są zalecane do samochodów użytkowanych na co dzień.
- Ceramic Race Series: Samochody wyścigowe
Ceramiczne sprzęgła wyścigowe są zawsze sprzedawane w komplecie z kołem zamachowym. Dostępne są opcje z pojedynczą, podwójną oraz potrójną tarczą i występują w 3 różnych średnicach. Dodatkowo występuje 5 rodzajów kół zamachowych, które są dobierane do konkretnego modelu sprzęgła w zależności od momentu obrotowego, wagi i siły bezwładności. Wszystkie te komponenty umożliwiają użytkownikowi dobranie odpowiedniego sprzęgła do wszystkich sportowych samochodów zgodnie z potrzebami.
- Carbon Series: Pojazdy o bardzo dużej mocy wymagające dobrej modulacji sprzęgła
Sprzęgła Xtreme z serii Carbon Multi clutch są zaprojektowane z myślą o najbardziej ekstremalnych samochodach wymagających odpowiedniej modulacji sprzęgła. Są dostępne w wersji dwu oraz trzy tarczowej i w zależności od aplikacji są to tarcze pełne lub łopatkowe. Mimo tego, że seria ta jest przede wszystkim stworzona po to aby znieść ogromne moce i moment obrotowy, może zaskoczyć pozytywnie swoją charakterystyką pracy.
- Koła zamachowe: Przeznaczone do sportowych sprzęgieł
Xtreme Clutch zaopatruje rynek także w koła zamachowe. Zasięg obejmuje setki modeli samochodów do których dostępne są koła zamachowe z aluminium, lekkie oraz super lekkie ze stali chromowo-molibdenowej - dostępne są także wersje do sprzęgieł przeznaczonych typowo do sportu.